Јавни увид у документацију о процени утицаја на животну средину и друштво за модернизацију пруге Београд – Ниш, на деоници три Параћин-Трупале је у току и траје до 28. новембра. Заинтересовани грађани су могли и још увек могу да своје примедбе и предлоге упуте мејлoм на адресу infobgnis@srbrail.rs , или у случају да не користе интернет могу се обратити Општинској управи Општине Алексинац. Документација која је на јавном увиду доступна је на сајту www.infrazs.rs или у просторијама општине Алексинац.
Заинтересовани грађани су могли прошле недеље да присуствују у неколико алексиначких села на промоцији овог документа и да у разговору изнесу примедбе, које су записивали представници Сектора за управљање пројектима финансираним из средстава Европске уније, док је главни пројектант Миодраг Радека препоручивао да му се примедбе око пројекта пошаљу на мејл. Ови скупови су били слабо посећени, у четири централна насеља из 15 села окупило се око стотину грађана. Добри познаваоци прилика кажу да су се мештани уморили од исте приче и да се њихове примедбе слабо усвајају. Изгледа да је иста прича и са представницима локалне самоуправе, којих није било.
Како смо сазнали до сада је само једна примедба, која се односи на захтев из Грејача да се изради подходник, стигла преко локалне самоуправе и она је ових дана достављена. Када је у питању просторни план и предлог пројеката локална самоуправе је изнела низ примедби које углавном нису прихваћне, а добијеним одговорима није била задовољна што је јасно исказала.
Инфраструктура железнице Србије и ЕУ у објављеном плакату позвале су заинтересоване да учествују у процесу, уз слоган „Ваше мишљење нам је важно!”. Ако мислите да треба да искажете ваше мишљење или предлог то можете да урадите путем мејла, како смо већ објаснили.
Према подацима који стоје у објављеним документима, деоница 3 планиране железнице у највећем делу следи постојећи железнички коридор и пролази кроз делове општина Параћин 15, Ћићевац 6, Алексинац 30 и Ниш 7, укупно 58 километара. Биће укинуто 48 постојећих железничких пружних прелаза и очуваће се 30 прелаза кроз изградњу 18 подвожњака и 12 надвожњака.