Građani traže: Usporivače u borbi sa bahatim vozačima

Građani opštine Aleksinac u borbi protiv nesavesnih vozača koji prebrzo voze u naseljenim mestima sve češće se obraćaju Savetu za bezbednost saobraćaja sa zahtevima za postavljanje usporivača saobraćaja. Na jučerašnjoj sednici ovog tela bilo je takvih pet zahteva.

Svi pristigli zahtevi se boduju po opšte utvrđenim kriterijumima i merilima, koji po mišljenju većine članova Saveta nedovoljno obraćaju pažnje na bezbednost dece koja se okupljaju na igralištima i drugim prostorima. Zato je pokrenuta inicijativa za donošenje novih kriterijuma gde bi se sa više bodova ocenjivala ugroženost najmlađih. Zatim bi se pristigli zahtevi izbodovali i na osnovu rezultata donosile bi se odluke.

Od pristiglih molbi je i zahtev Mesne zajednice Tešica da se zaštiti most na Južnoj Moravi od kamiona velike nosivosti koji prevoze šljunak. Ovaj objekat je 2003. godine saniran, ali zbog srednjeg stuba koji je u koritu reke njegova nosivost je ograničena. I pored jasnih upozorenja, nesavesni vozači ih ne poštuju. Savet je predložio upravljaču ovog puta da ulazak na most suzi preprekama koje bi onemogućile saobraćaj za teške i velike kamione.

Mesne zajednice Subotinac i Vukašinovac tražile su postavljanje usporivača saobraćaja u pojedinim zonama jer se na regionalnim putevima koji prolaze kroz ova naselja prebrzo i nesmotreno vozi što ugrožava bezbednost građana. Savet je saglasan da se po ovim zahtevima, ono što je u njegovoj nadležnosti, preduzmu aktivnosti i u narednom periodu za njih će biti obezbeđena sredstva.

Zbog održavanja pojedinih akcija u okviru Evropske nedelje urbane mobilnosti u utorak 22. septembra za saobraćaj će biti zatvoren deo ulice Momčila Popovića, od raskrsnice sa ulicom Knjaza Miloša do ukrštanje sa ulicom Dušana Trivunca, od 12 do 13 časova. Radi se o prostoru ispred Doma kulture.

Očito da, po oštrini zahteva sa terena za postavljanje prepreka zbog prebrze vožnje, saobraćajna kultura nam nije na potrebnom nivou za bezbedan saobraćaj. Da li ćemo mi u jednom trenutku postati sredina sa procentualno najvećim brojem postavljenih usporivača u okruženja, a da građani i dalje budu ogorčeni na ponašanje vozača? Možda je vreme i za druge aktivnosti u sprečavanju prebrze vožnje u naseljenim mestima, naročito na rizičnim deonicama.